小型灑水車(chē)動(dòng)力柔,提速慢,灑水寬口也不遠(yuǎn)是怎么回事?
很多客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)灑水車(chē)時(shí)會(huì)覺(jué)得小型灑水車(chē)裝水少,可以跑的快,好能省油,其實(shí)不是這樣的,很多小型灑水車(chē)其實(shí)就是小馬拉大車(chē),這樣的小型灑水車(chē)費(fèi)油不說(shuō)還灑水也不遠(yuǎn),跑起來(lái)非常柔沒(méi)勁。很多時(shí)候這更灑水車(chē)在什么路面行駛有關(guān)的,灑水車(chē)行駛在公路上這是你感覺(jué)灑水車(chē)還一般,但是在土路上行駛,就感覺(jué)一點(diǎn)力氣都沒(méi)有,這是因?yàn)闉⑺?chē)本省總質(zhì)量只有7.3噸,灑水車(chē)本身自重就是4噸,在加上你裝滿(mǎn)箱水5噸,這樣灑水車(chē)總共就有9噸了,而灑水車(chē)中質(zhì)量才7.3噸,等于說(shuō)你超重了1.7噸,你說(shuō)你這樣能不費(fèi)力嗎,動(dòng)力柔。
小型灑水車(chē)在空車(chē)的時(shí)候自重質(zhì)量行駛動(dòng)力就是很一般,別說(shuō)這裝5噸水,那肯定提速慢啊,正常小型灑水車(chē)空車(chē)時(shí)候油耗是2.5元每公里。你要是滿(mǎn)載5噸水油耗肯定是飆升到4元每公里了。但是在你邊行駛變?yōu)⑺闆r下,耗油肯定也是在減輕了。其實(shí)相對(duì)大排量灑水車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō),還不會(huì)那么費(fèi)油,畢竟動(dòng)力強(qiáng),用的油耗基本都是一樣的,不會(huì)相隔很遠(yuǎn)。大一點(diǎn)排量灑水車(chē)起步和提速都很快,灑水寬度也是非常遠(yuǎn)的。不存在這樣動(dòng)力柔,提不起來(lái)速度等原因。
在冰雪或者濕滑的路面行車(chē),為了防止因緊急制動(dòng)造成車(chē)輪抱死導(dǎo)致剎車(chē)距離增加、側(cè)滑甩尾等狀況的發(fā)生,很多灑水車(chē)車(chē)主都開(kāi)始加裝ABS車(chē)輪防抱死電子控制系統(tǒng)。ABS車(chē)輪防抱死電子控制系統(tǒng)能提升灑水車(chē)的主動(dòng)安全性,降低輪胎磨損。但是若非動(dòng)手能力很強(qiáng),ABS安裝起來(lái)也不是一件容易的事情。
三組繼動(dòng)閥和電磁閥
灑水車(chē)本次加裝的是一套六通道威伯科ABS系統(tǒng),所以要準(zhǔn)備三組繼動(dòng)閥和電磁閥以及傳感器的支架和連接線(xiàn),灑水車(chē)廠(chǎng)家介紹,他的車(chē)裝配的是富華車(chē)橋,而幫朋友加裝的半掛車(chē)裝配的是BPW車(chē)橋,這兩種車(chē)橋在加裝ABS時(shí)所用到的傳感器支架完全不一樣。
關(guān)于灑水車(chē)車(chē)橋有無(wú)傳感器支架孔的傳聞一直不斷,有的說(shuō)灑水車(chē)車(chē)橋設(shè)置有傳感器支架安裝孔,可以直接進(jìn)行安裝,也有說(shuō)只有孔,并沒(méi)有螺絲紋。帶著疑問(wèn)卡友扒下了輪胎,灑水車(chē)車(chē)橋果真只提供了安裝孔,沒(méi)有螺絲紋,給整個(gè)安裝過(guò)程又提供了難度,只能由自己動(dòng)手開(kāi)螺絲紋。
灑水車(chē)車(chē)橋上預(yù)留的安裝孔給灑水車(chē)車(chē)橋的預(yù)裝孔開(kāi)螺紋雖然沒(méi)有難度,但每個(gè)通道要開(kāi)2個(gè)螺絲孔,六通道就要開(kāi)12個(gè)螺絲孔,著實(shí)是個(gè)力氣活。需要利用專(zhuān)業(yè)開(kāi)螺紋的工具搭配活口扳手進(jìn)行操作,費(fèi)了好一番功夫終于將螺紋搞定了。
在灑水車(chē)安裝齒圈的時(shí)候,除了要將安裝的預(yù)留槽上的污垢清楚干凈之外,也要有幾點(diǎn)需要注意:
灑水車(chē)安裝齒圈要清除污垢
1、灑水車(chē)齒圈在安裝的時(shí)候應(yīng)該充分的加熱到180-200度左右,并將溫度保持5-10分鐘,然后再將齒圈裝配。
2、灑水車(chē)齒圈加熱到可以直接放入輪轂卡槽,能夠轉(zhuǎn)動(dòng)最佳,這樣可以確保齒圈直接安裝到位,不必再用外力對(duì)齒圈位置進(jìn)行修正。
3、禁止用金屬物體沖擊齒圈,以免齒圈損壞變形,影響傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性。
灑水車(chē)齒圈搞定之后開(kāi)始安裝傳感器支架,由于灑水車(chē)車(chē)橋預(yù)留了傳感器支架的安裝孔,所以裝上之后感覺(jué)非常的美觀(guān)實(shí)用。雖然富華車(chē)橋的用戶(hù)相對(duì)更多一些,不過(guò)就人性化而言很多灑水車(chē)車(chē)主都認(rèn)為,灑水車(chē)的車(chē)橋要好過(guò)富華。
在安裝傳感器支架時(shí),連接線(xiàn)需要穿過(guò)防塵擋板,灑水車(chē)車(chē)主是利用10個(gè)頭的電鉆進(jìn)行鉆孔,然后再用撬杠工具進(jìn)行擴(kuò)孔,孔徑擴(kuò)到可以穿過(guò)連接線(xiàn)就可以了。在這里也要提醒各位灑水車(chē)車(chē)主,如果自行安裝ABS時(shí),在防塵擋板上擴(kuò)孔不要用電焊,容易造成擴(kuò)孔出現(xiàn)不規(guī)則的圓形,并且容易傷及線(xiàn)材。
灑水車(chē)齒圈和傳感器全部安裝好之后,接下來(lái)就開(kāi)始安裝繼動(dòng)閥和電磁閥組合了,這一步比較簡(jiǎn)單,通過(guò)螺絲將總成固定在車(chē)架上即可。所有設(shè)備安裝好之后,一定要用綁帶將傳感器的連線(xiàn)固定在車(chē)架上,以免損壞造成電腦接收傳感器檢測(cè)的車(chē)速不準(zhǔn)確,做出錯(cuò)誤的指令造成安全隱患。
為了防止灑水車(chē)ABS系統(tǒng)電腦裸裝在車(chē)架上容易被損壞,灑水車(chē)就地取材利用輪胎的內(nèi)胎將其整體包裝起來(lái),再用綁帶封裝好固定在掛車(chē)的下面。為了讓三個(gè)車(chē)橋的氣瓶互不干涉,又加裝了一個(gè)儲(chǔ)氣瓶,不過(guò)這個(gè)儲(chǔ)氣瓶只有兩個(gè)氣孔,一個(gè)是排水孔,一個(gè)是進(jìn)出氣共用,還需要用三通連接進(jìn)出氣路。
設(shè)備全部安裝完畢之后,開(kāi)始測(cè)試電路和氣路,接著檢測(cè)ABS電腦,一切順利就正式試車(chē)了。由于試車(chē)已經(jīng)到了晚上,所以灑水車(chē)沒(méi)有提供更多試車(chē)的照片,不過(guò)通過(guò)測(cè)試的主觀(guān)感受,BPW車(chē)橋搭配威伯科六通道ABS效果非常不錯(cuò),緊急制動(dòng)時(shí)剎車(chē)距離非常短,但具體能有多少米卡友并未測(cè)試。
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