折臂隨車(chē)吊的優(yōu)勢(shì)
折疊臂制造成本價(jià)格上總體也相對(duì)較高，伸縮臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造精度要求也相對(duì)較低，總體成本相對(duì)較低。 伸縮臂工作半徑更廣在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂還能通過(guò)放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折疊臂對(duì)要求較深的工作不易完成。伸縮臂更易控制垂直起降：伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折疊臂采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降，但使用時(shí)可以在狹窄的空間里使用。
伸縮臂隨車(chē)吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單：伸縮臂采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折疊臂多個(gè)液壓油缸，完成類(lèi)似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。伸縮臂更易于整車(chē)底盤(pán)安裝：伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境這是由其結(jié)構(gòu)所決定的，折疊臂更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境，而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大，但使用起來(lái)方便很多，可以直接伸出來(lái)吊東西。
折疊臂隨車(chē)吊工作效率更高，由于折疊臂采用多個(gè)液壓油缸形成類(lèi)似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu)，使其在完成動(dòng)作更快，工作的效率也更高。而伸縮臂采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu)，卷筒正轉(zhuǎn)收繩，吊鉤上升，反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降，其工作效率性對(duì)較低。折疊臂能加裝各種輔具：折疊臂采用液壓油缸的裝置，形成類(lèi)似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見(jiàn)有伸縮臂加裝輔具。
折疊臂占用的整車(chē)空間更?。赫加每臻g上一目了然，折疊臂隨車(chē)吊在運(yùn)貨的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起，占用空間相對(duì)更小，而伸縮臂隨車(chē)吊，吊臂只能水平放置，車(chē)輛在行駛的時(shí)候占據(jù)的空間較大。而采用折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，重心容易集中在底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。
為什么隨車(chē)吊吊臂吊載時(shí)會(huì)無(wú)力?
隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力不足或全無(wú)壓力時(shí),就會(huì)出現(xiàn)作業(yè)速度慢或吊重?zé)o力等現(xiàn)象，這時(shí)隨車(chē)吊操作員應(yīng)立即停止作業(yè)，故障排除后在開(kāi)始作業(yè)，隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)壓力不足可從以下幾方面排查。
1、看管路或液壓缸(液壓馬達(dá))的壓力，可能是由于管路、節(jié)流閥、換向閥等元件堵塞所致。排除方法:逐段檢查壓力和有無(wú)油液通過(guò)，找出堵塞的部件;還可以看溢流閥工作是否正常，若不正常, 則可能是壓力油路的某個(gè)閥有污物或其他原因被卡位，處于回油位置，致使壓力油路與溢流回路相通。
2、看液壓泵是否能輸出液壓油，若無(wú)液壓油輸出，要檢查泵的方向是否正確、檢查泵的零件是否有磨損或損壞、檢查吸油管阻力是否過(guò)大(濾油器堵塞、油液黏度過(guò)大等)或漏氣，看整個(gè)液壓系統(tǒng)能否建立起正常壓力。
也可能是油管接頭松脫，或處于壓力油路的某些閥泄漏嚴(yán)重，或液壓缸、液壓馬達(dá)的密封件損壞，造成嚴(yán)重泄漏。
如果遇到吊臂帶載貨物時(shí)，無(wú)力的現(xiàn)象，要從以上方面進(jìn)行檢查，排除問(wèn)題所在。
夏天還需熱車(chē)，東風(fēng)隨車(chē)吊為你演示正確的啟動(dòng)方法，實(shí)踐證明，為了隨車(chē)吊的各個(gè)部件能夠獲得更好的潤(rùn)滑，啟動(dòng)隨車(chē)吊后緩慢行駛才是最佳的熱車(chē)方式。因此，不要再進(jìn)行原地?zé)彳?chē)這種徒勞無(wú)功的事情，不但增加了隨車(chē)吊損耗，還加大了污染大氣環(huán)境。
熱車(chē)是為了降低東風(fēng)隨車(chē)吊主要部件磨損，隨車(chē)吊經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停放機(jī)油會(huì)流回油底殼內(nèi)，因此在剛剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)是處于缺乏潤(rùn)滑的狀態(tài)。而大約在30s后，機(jī)油才會(huì)被機(jī)油泵送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件之間進(jìn)行潤(rùn)滑。而變速箱齒輪油在冷車(chē)時(shí)會(huì)流到變速箱下半部，只有當(dāng)行車(chē)一段時(shí)間后才會(huì)將底部的齒輪油帶起進(jìn)行潤(rùn)滑，這也是大多數(shù)隨車(chē)吊在冷車(chē)時(shí)換擋生澀的原因。
正確的熱車(chē)方式是在低速行駛中，正確的熱車(chē)方式應(yīng)當(dāng)讓隨車(chē)吊以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛一段距離，而怠速原地?zé)彳?chē)將會(huì)使汽油燃燒不完全而產(chǎn)生積碳。在啟動(dòng)隨車(chē)吊后30s至1min內(nèi)讓隨車(chē)吊緩慢行駛，此時(shí)千萬(wàn)不能高轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過(guò)2000r/min為限。
另外，不只發(fā)動(dòng)機(jī)需要做“熱身運(yùn)動(dòng)”，變速箱、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)甚至輪胎等也要做“熱身”。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，東風(fēng)隨車(chē)吊變速箱內(nèi)部是靠齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶起潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑的。
汽車(chē)隨車(chē)吊又名隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) ，廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車(chē)站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地 等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需 求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。 具備功率大，車(chē)速高、爬坡能力強(qiáng)， 起升高度高，作業(yè)范圍大?？蓪?shí)現(xiàn)快速升降，節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
售后服務(wù)承諾
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