解放J6隨車吊可裝（5噸-12噸吊機(jī)），程力廠家價(jià)格優(yōu)惠。
國(guó)五解放J6隨車吊配三一帕爾菲格隨車吊采用正宗國(guó)五解放底盤(pán)，解放小三軸隨車吊駕駛室配置：J6L半浮頂小排半駕駛室，手動(dòng)玻璃升降，手動(dòng)后視鏡，駕駛員座椅為機(jī)械減振座椅，軸距2200+5100mm，解放6檔變速箱，大梁270*75，9.00R20輪胎，可選配10.00R20輪胎，自動(dòng)空調(diào)，大柴BF6M2012-22E4(220馬力6缸機(jī)），有燃油公告，環(huán)保公告。
三一牌解放隨車吊可選配SPS16000(三一直臂7噸吊），SPS20100隨車吊（三一直臂9噸吊）SPS25100(三一直臂11噸吊），SPS30100（三一直臂13噸吊）此款隨車吊詳細(xì)圖片展示。
12噸14噸東風(fēng)御龍后雙橋隨車吊助力泵安裝注意：不少用戶與安裝師傅在更換、安裝轉(zhuǎn)向泵時(shí)，在進(jìn)出油口、結(jié)合面處使用膠水和生料帶，“企圖”達(dá)到強(qiáng)化密封確保不漏油目的！其實(shí)正好相反，這么做對(duì)行車安全危害極大。就像發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的危害
12噸14噸東風(fēng)御龍后雙橋隨車吊擋風(fēng)玻璃保養(yǎng):玻璃就像眼睛，選擇著轎車跋涉的安全性。玻璃不能得到即時(shí)的保護(hù)就會(huì)給車主帶來(lái)種種費(fèi)事，有些車主在車輛保養(yǎng)時(shí)，只顧著給一些大的零部件間斷保養(yǎng)，卻很簡(jiǎn)略忘掉眼前的玻璃，假設(shè)有心的車主將玻璃清洗的潔凈，也會(huì)給自己的駕車帶來(lái)生機(jī)，視界開(kāi)闊且明鏡，開(kāi)車的心境才會(huì)更好。今天就給我們講講轎車玻璃保養(yǎng)的那點(diǎn)事兒! 隨車吊擋風(fēng)玻璃可以選擇駕駛者的視界清楚與否，夏天和冬天因?yàn)闅夂驐l
12噸14噸東風(fēng)御龍后雙橋隨車吊跟著材料科學(xué)及規(guī)劃制作技能的發(fā)展，工程機(jī)械上采用了許多新技能、新材料、新結(jié)構(gòu)，要求機(jī)械的技能確保與辦理工作更科學(xué)、更完善。為此作為工程機(jī)械的安排辦理人員及操作人員，一要留意確保機(jī)械在運(yùn)輸及保管過(guò)程中避免機(jī)械的損害、變形、腐蝕等。二要嚴(yán)厲機(jī)械的日常保護(hù)工作，使機(jī)械處于杰出的技能狀況。
東風(fēng)御龍后雙橋隨車吊主要配置一：東風(fēng)牌EQ5250JSQL1型隨車起重運(yùn)輸車D913新款車身， 5850+1350軸距，陜齒9檔變速箱，5噸前橋，10噸后橋，300幅面車架，1100R20鋼絲胎，帶ABS.下防護(hù)，玉 柴YC6A240-50國(guó)五隨車吊，有燃油、環(huán)保。
東風(fēng)神宇后雙橋隨車吊配置二：底盤(pán)型號(hào)EQ1250GLJ，D913新款車身， 5850+1350軸距，陜齒9檔變速箱，5噸前橋，10噸后橋，300幅面車架，1100R20鋼絲胎，帶ABS.下防護(hù)，玉 柴YC6A270-50國(guó)五多功能隨車吊。有環(huán)保。
東風(fēng)御龍后八輪隨車起重運(yùn)輸車廠家注明：以上兩款車子的配置不同之去在于發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的大小分別是240馬力與270馬力，有的用戶想拉很多的貨或山區(qū)路必選270馬力；有的用戶拉的貨不多又有爬坡能力強(qiáng)的就選240馬力國(guó)五排放。最大可以配14噸直折臂，14噸至8噸這間的最多吊機(jī)，其吊機(jī)品牌用戶自已選 。
東風(fēng)后八輪隨車吊銷售經(jīng)理在了解用戶用戶后，可以加裝多功能隨車吊：比如可以拉挖機(jī)的平板運(yùn)輸車帶吊，隨車吊帶自卸，隨車吊帶灑水，隨車吊帶工作斗。
當(dāng)隨車吊吊臂左右滑移一定要停下來(lái)這樣檢查!
隨車吊整車行駛過(guò)程中，特別是在轉(zhuǎn)向時(shí)吊臂整體有左右滑移沖擊現(xiàn)象，嚴(yán)重影響隨車吊車整機(jī)行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。
在隨車吊的使用中，一定要對(duì)吊臂左右滑移的情況加以重視，并按時(shí)檢查，檢查的方法是：隨車吊行駛過(guò)程中，在確保安全的前提下，跟車人員(吊機(jī)手副手)近距離觀察吊臂尾部鉸接點(diǎn)，可發(fā)現(xiàn)隨車吊吊臂在轉(zhuǎn)臺(tái)銷軸上有左右沖擊滑移現(xiàn)象。
發(fā)現(xiàn)吊臂左右滑動(dòng)時(shí)要從以下幾方面著手檢查。
1、在隨車吊吊臂近乎全縮的安全作業(yè)工況下，空載操作變幅急劇換向，觀察吊臂尾部銅套和銷軸的配合間隙，配合松曠則必須更換軸套;
2、分別從左右兩邊敲擊移出一半軸銷，在左右兩邊添加調(diào)整限位墊圈，以限制吊臂在銷軸上的滑移量。
隨車吊廠家提醒您：東風(fēng)國(guó)五柴油機(jī)使用要點(diǎn)
隨著國(guó)六排放政策的施行，和淘汰黃標(biāo)車的跟進(jìn)，越來(lái)越多的朋友已經(jīng)購(gòu)入國(guó)六新車，可能一些朋友的上一輛隨車吊還是國(guó)三或者采用EGR技術(shù)的國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)還比較陌生，那么這一次由隨車吊廠家向大家介紹一下東風(fēng)康明斯國(guó)六電控柴油機(jī)的使用要點(diǎn)，同時(shí)讓大家對(duì)國(guó)六電控柴油機(jī)能夠有一個(gè)直觀的印象。
國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)電控功能介紹
東風(fēng)康明斯國(guó)五電控發(fā)動(dòng)機(jī)除了通過(guò)電腦控制精確噴射來(lái)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還具備一些智能控制功能，從而簡(jiǎn)化操作，提高效率，降低油耗。國(guó)五電控柴油機(jī)將比傳統(tǒng)單體泵非電控柴油機(jī)更智能，更高效，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，也將更經(jīng)濟(jì)。
啟動(dòng)控制：在啟動(dòng)時(shí)，駕駛員只需將點(diǎn)火鑰匙旋轉(zhuǎn)到啟動(dòng)檔，不需要踩油門(mén)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，啟動(dòng)油量由發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)控制。
冷啟動(dòng)預(yù)熱：進(jìn)氣預(yù)熱保證發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫啟動(dòng)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制預(yù)熱功能的工作。預(yù)熱器工作時(shí)車輛儀表盤(pán)上指示燈會(huì)亮起，此時(shí)不宜啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待燈熄滅后需迅速啟動(dòng)。
怠速閉環(huán)控制：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制是指控制單元可根據(jù)溫度、蓄電池電壓、空調(diào)請(qǐng)求等信息自動(dòng)調(diào)節(jié)怠速運(yùn)行速度，并通過(guò)控制單元的閉環(huán)控制使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在設(shè)定怠速。如冷卻水溫偏低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)自動(dòng)升高到一定轉(zhuǎn)速；怠速時(shí)打開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也會(huì)升高到一定轉(zhuǎn)速。
減速斷油控制：當(dāng)車輛依慣性滑行或沿下坡滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器控制噴油器不噴油，則進(jìn)入減速斷油控制，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降到某一個(gè)設(shè)定值時(shí)，控制器才恢復(fù)供油，維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。采用減速斷油控制不僅可以降低燃油消耗，還可以改善不穩(wěn)定燃燒造成的排放污染。
故障診斷控制：系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和故障診斷，并輸出故障碼，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和提高車輛行駛安全性。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到故障時(shí)將點(diǎn)亮儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，提醒駕駛?cè)藛T檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。
安全保護(hù)：當(dāng)進(jìn)氣溫度、壓力、冷卻水溫度等異常時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)減油方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)傳感器等部件出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)仍然可以使車輛到達(dá)維修地點(diǎn)，即跛行回家控制。
定速巡航：
進(jìn)入巡航的條件：車速達(dá)到某一設(shè)定值（見(jiàn)整車使用說(shuō)明書(shū)），打開(kāi)巡航開(kāi)關(guān)，松掉油門(mén)，車輛進(jìn)入巡航模式，巡航時(shí)踩下離合器或剎車，自動(dòng)退出巡航模式。（按一下“
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