今日車(chē)型推薦：可進(jìn)地下室的垃圾車(chē)！
福瑞卡輕型藍(lán)牌環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車(chē)正式上市。優(yōu)勢(shì): 藍(lán)牌車(chē)型，C證準(zhǔn)駕。 大容量廂體，美觀(guān)實(shí)用。 東風(fēng)福瑞卡3308軸距底盤(pán)，國(guó)五江鈴115馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，操控靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁。 大品牌，質(zhì)量可靠，服務(wù)至上。
福瑞卡輕型藍(lán)牌環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車(chē)功能介紹
1、采用一鍵式操作的機(jī)電液一體化技術(shù)，運(yùn)用微電腦PLC智能控制程序，只需按動(dòng)一次按鈕，就能自動(dòng)完成單次循環(huán)或連續(xù)循環(huán)的垃圾裝載動(dòng)作，操作非常方便。
2、壓縮比高，垃圾壓縮比可達(dá)1:2.5以上，生活垃圾經(jīng)壓縮后，密度可達(dá)0.5-0.8t/m3，裝載量大。
3、裝載效率高，裝填作業(yè)一次循環(huán)時(shí)間小于30秒,卸料作業(yè)一次循環(huán)時(shí)間小于40秒。
4、設(shè)置了電動(dòng)按鈕操作和手柄操作兩種操作方式，便于調(diào)試和維護(hù)。兩種操作方式均可單獨(dú)工作，當(dāng)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可用手柄操作方式繼續(xù)工作，保證工作效率。
5、在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾分別設(shè)置了操作按鈕，在垃圾場(chǎng)卸垃圾時(shí)，作業(yè)人員無(wú)需下車(chē)，在駕駛室內(nèi)即可完成卸載垃圾的全過(guò)程，非常方便。
6、填裝器與廂體結(jié)合部采用異形密封條通過(guò)液壓鎖緊，使垃圾可靠密封在廂體內(nèi)，防止垃圾和污水外漏。
7、在舉升填裝器的液壓油路中，設(shè)有防止油管爆裂、填裝器突然落下的安全裝置，提高使用的安全性。
8、在車(chē)上特別設(shè)置了緊急制動(dòng)按鈕，可使垃圾填壓裝置在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員和設(shè)備的安全。
9、關(guān)鍵控制元件采用進(jìn)口件，保證垃圾車(chē)能穩(wěn)定可靠地作業(yè)。
湖北程力最近交付一批國(guó)五不燒尿素福瑞卡輕型環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)?chē)，這種環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)搭載了錫柴4DW93-84E5的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配萬(wàn)里揚(yáng)五檔變速箱。
國(guó)五環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)，采用DPF和SCR兩種路線(xiàn)的綜合油耗基本一樣，各有利弊。DPF路線(xiàn)需要超低硫燃油，與我國(guó)目前的油品情況不是很搭。DPF的后處理路線(xiàn)在技術(shù)上難度更高，需要整機(jī)臺(tái)架標(biāo)定與整車(chē)標(biāo)定技術(shù)的集成與融合，柴油機(jī)本身燃燒、再生策略、排氣溫度熱管理、機(jī)油稀釋風(fēng)險(xiǎn)、碳載荷與系統(tǒng)背壓關(guān)系標(biāo)定、OBD標(biāo)定等都是要突破的技術(shù)難點(diǎn)。這些技術(shù)在行業(yè)內(nèi)都已經(jīng)得到應(yīng)用，但由于標(biāo)定復(fù)雜，研發(fā)成本很高。
不過(guò)DPF有缺點(diǎn)，自然也有優(yōu)點(diǎn)，DPF系統(tǒng)不需要額外的裝置，用戶(hù)只需定期更換微粒捕集器即可。同時(shí)，由于DPF技術(shù)所使用的顆粒捕捉器系統(tǒng)會(huì)因排量不同而產(chǎn)生巨大成本差異，所以輕型柴油機(jī)使用DPF技術(shù)，制造成本要遠(yuǎn)低于重型柴油機(jī)。
本文地址：http://www.maosuijiuye.cn/news/hydt/3628.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明來(lái)源于：www.maosuijiuye.cn
