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行業(yè)動態(tài)

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全國11部門已經(jīng)聯(lián)合發(fā)通知關(guān)于灑水車減排問題

發(fā)布時間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時間:2019-01-18

減排不再由灑水車一方承擔(dān)!全國11部門已經(jīng)聯(lián)合發(fā)通知!
1月4日,生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、交通運輸部、中國鐵路總公司等11部門聯(lián)合印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》。
根據(jù)此項《行動計劃》,到2020年,柴油車排氣管口冒黑煙現(xiàn)象將基本消除,違法生產(chǎn)銷售假劣油品現(xiàn)象也將成為歷史。而柴油貨車超標(biāo)排放的后果不再是灑水車車主一人承擔(dān)!

重點內(nèi)容整理如下:
1、部分地區(qū)提前實施國六標(biāo)準(zhǔn) 推廣國六燃氣灑水車
2019年7月1日起,重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。 推廣使用達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃氣灑水車。不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進入市場。

重點區(qū)域指:
京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平 原相關(guān)?。ㄊ校┮约皟?nèi)蒙古自治區(qū)中西部等區(qū)域,包括:北京市、 天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙 江省、安徽省、陜西省,以及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市、包頭市、 烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市。
同時,將嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、進口、銷售不達標(biāo)灑水車違法行為。在車輛生產(chǎn)、進口、銷售環(huán)節(jié)加強對新生產(chǎn)機動車環(huán)保達標(biāo)監(jiān)管。

2、排放超標(biāo)的企業(yè)重點監(jiān)管列入黑名單
《計劃》還指出,要加大在用車監(jiān)督執(zhí)法力度。對于一年內(nèi)超標(biāo)排放灑水車占其總車輛數(shù)10%以上的運輸企業(yè),交通運輸和生態(tài)環(huán)境部門將其列入黑名單或重點監(jiān)管對象。

3、重點區(qū)域淘汰100萬輛以上國三車
《計劃》強調(diào),加快老舊灑水車淘汰和深度治理。2020 年年底前,京津冀及周邊地區(qū)、 汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車100萬輛以上。

4、全天候、全方位監(jiān)控運營5年以上柴油車重點核查
加快建設(shè)機動車排放監(jiān)控系統(tǒng),全天候、全方位監(jiān)控。加大對檢測機構(gòu)數(shù)據(jù)的監(jiān)督和抽查,超標(biāo)車、外省車、運營5年以上老舊柴油車被列入重點核查對象。

從2013年“大氣十條”提出要淘汰黃標(biāo)車、老舊車,到2018年政府工作報告提出“開展柴油貨車超標(biāo)排放專項治理”,再到2018年4月中央財經(jīng)委員會第一次會議提出打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn),柴油貨車一直是大家關(guān)注的重點。

值得注意的是,最新下發(fā)的179號文中,柴油貨車超標(biāo)排放的后果不再是車主一人承擔(dān),生產(chǎn)企業(yè),機動車銷售行業(yè),機動車檢驗、維修等都將為排放不達標(biāo)買單!這讓廣大卡友也松一口氣!

而按照報廢年限,國三貨車報廢年限最高為15年:
交通部之前對汽車報廢規(guī)定進行過改動,新的汽車報廢規(guī)定中規(guī)定:私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里。另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年,后續(xù)最高延緩5年,所以國三貨車強制報廢年限既不是8年,也不是10年,最高15年。

因此,國三柴油車淘汰的時間將會是2020年后!不過,也有很多灑水車表示雖然政策上沒有說報廢,但是很多地方都有限行的政策,這讓國三車很尷尬。不管怎么說,2019-2020年是一個逐漸向國六過渡的過程,灑水車還是要早做打算,或者盡早多拿點補貼,也是減少損失的一條路。

灑水車打不響的原因是什么?如何保養(yǎng)蓄電池?
灑水車作為我們?nèi)粘I钪械某R娷囕v,雖然不如轎車小巧簡便,也沒有SUV的輕盈流暢,但是卻為我們的城市建設(shè)貢獻了不小的力量。炎炎夏日,灑水車更是少不了的,但使用的時間長了,難免出現(xiàn)各種各樣的故障,如果灑水車打不響,那是什么原因呢?我們又應(yīng)該如何避免呢?

灑水車打不響的原因其實分為好幾種,但今天我們主要來講的是蓄電池電量不足,如果發(fā)動機一直處于怠速狀態(tài),很有可能是因為蓄電池電量不足,這種情況下應(yīng)該如何解決呢?
首先應(yīng)補充灑水車蓄電池的電解液,調(diào)節(jié)好電解液的比重。同時清潔蓄電池的接線柱,并涂上灑水車專用油脂加以保護,保證啟動可靠,延長蓄電池壽命。如果灑水車在露天或冷庫停放數(shù)周不用,應(yīng)拆下蓄電池,存放在較為溫暖的房間內(nèi),以防蓄電池結(jié)冰損壞。

為了避免灑水車出現(xiàn)這樣的狀況,我們應(yīng)該在平常就對灑水車的蓄電池進行維修護理,防止我們在使用中出現(xiàn)故障,會耽誤很多時間。那么我們平時應(yīng)該如何檢查呢?


(1)檢查灑水車蓄電池液面高度,應(yīng)高出極板10--15mm或與液面標(biāo)記平齊。灑水車電液不足應(yīng)及時添加蒸餾水,但不得添加稀硫酸或電解液,因為添加電解液會使蓄電池液密度升高,影響極板和隔板的使用壽命。

(2)用電液密度計測量電液密度,判斷放電程度,正常的電解注解密度為1.26--1.28g/cm3(20℃),溫度每升高或降低1℃時,電解液密度隨之會增加或減少0.0007g/cm3。一般來說,灑水車電解液密度與放電程度的關(guān)系是,密度每下降0.01g/cm3相當(dāng)于蓄電池放電6%。

(3)灑水車蓄電池在夏季放電超過50%,冬季放電超過25%時不宜再使用,此時應(yīng)將其從灑水車上拆下,及時進行補充充電,否則會使蓄電池損壞。

(4)灑水車用高率放電計檢查每個單格電池容量,測量指示電壓在1.75V以上,并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定者屬于良好;電壓低于1.5V,但在5s內(nèi)能保持穩(wěn)定者,屬于容量不足,需補充充電;若讀數(shù)據(jù)在5s內(nèi)迅速下降或各單格電池電壓差大于0.1V,則表示灑水車蓄電池內(nèi)部有故障,應(yīng)送修。

灑水車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護型蓄電池。在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分必要的。

免維護灑水車蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度,是全密封的,一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負兩個極樁的氧化物,緊固兩個極樁的卡子以及觀察灑水車蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池。

灑水車鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些,除了上面提到的,還需注意以下兩個方面:一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度,電解液的高度要在最高和最小之間,過低會減小蓄電池的容量,使極板產(chǎn)生硫化,過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車身。

電解液的濃度對灑水車蓄電池的工作狀況有很大的影響,注意濃度測量和調(diào)整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行;
二是要清理疏通排氣管,保持排氣管通氣良好,把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出,否則會導(dǎo)致電解液從加液孔溢出,嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致蓄電池爆炸。

以上就是我們?yōu)榇蠹医榻B的灑水車打不響的原因和蓄電池的日常維護了,大家是不是對于灑水車的日常維護有了更深刻的了解了呢?希望我們都能夠從日常小事入手,好好保養(yǎng)灑水車,這樣我們才不會在行駛過程中出現(xiàn)灑水車的緊急故障問題,也讓我們的安全駕駛多了一份保障。

2噸灑水車價格有好多種,一種是上牌的,一種是不上牌的,但2噸灑水車都是福田品牌的,下面詳細介紹一下。
先說可以上牌的,福田單排駕駛室,全柴68馬力,600尼龍?zhí)?,動力轉(zhuǎn)向,5檔變速箱,油剎,這款2噸灑水車價格在七萬多元。這個車有免征和環(huán)保,國五排放,全國哪里都可以上牌。
另外一種不上牌的車型,是不帶翻轉(zhuǎn)的駕駛室,全柴480發(fā)動機,油剎,600尼龍?zhí)?,不帶動力轉(zhuǎn)向,因為是EGR發(fā)動機,不符合國家上牌標(biāo)準(zhǔn),只能在園區(qū)、工地、小區(qū)物業(yè)等地方使用。
這兩種2噸灑水車的區(qū)別首先是駕駛室能否翻轉(zhuǎn),前者是發(fā)動機是國五的,后者是EGR的,前者有動力轉(zhuǎn)向后者沒有。如果沒有上牌需求,是完全可以選擇后者的,畢竟價格上相差了3萬多元。

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