東風(fēng)天龍后雙橋12噸隨車吊采用新型H型支腿，各支腿可單獨調(diào)節(jié)以調(diào)整車架水平，支腿跨距大，整機(jī)穩(wěn)定性好。隨車吊機(jī)可選擇直臂或折臂，有2.3噸、3.2噸、5噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)可選擇，可選用2節(jié)臂或3節(jié)臂或4節(jié)臂，廣泛運用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業(yè)。
隨車吊采用國內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機(jī)。具備功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大?？蓪崿F(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點。
我公司主要生產(chǎn)有：東風(fēng)隨車吊,5噸隨車吊，東風(fēng)140隨車吊,東風(fēng)145隨車吊,東風(fēng)天錦隨車吊,東風(fēng)153隨車吊,東風(fēng)后雙橋隨車吊,東風(fēng)天龍隨車吊,解放隨車吊等各類隨車吊
怎樣更換隨車吊的散熱器框架？
焊上隨車吊散熱器框架：
1)將散熱器框架用壓力鉗固定于車身上，合適下面的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合的標(biāo)準(zhǔn)值：
a:散熱器框架上板最右側(cè)安裝孔中心至刮水器左側(cè)轉(zhuǎn)動柱安裝孔中心尺寸。
b.散熱器框架上板最左側(cè)安裝孔中心至右輪罩減震器安裝孔中心尺寸。
c.左右前縱梁前端兩中心之間距離。
d.左前縱梁前端至右輪罩后端螺孔水平距離.最后用鋼絲刷清除全部焊接部位。
更換隨車吊散熱器框架時需要使用的工具有： CO氣體保護(hù)焊機(jī)，風(fēng)鏟，點焊機(jī)，角磨機(jī)，砂光機(jī)，車身校正和去電焊點機(jī)。
第一：準(zhǔn)備工作：
1)斷開蓄電池搭鐵線，
2)拆除下列零部件：大燈，散熱器，護(hù)欄板及飾條，發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)蓋桿，發(fā)動機(jī)撐桿支架，發(fā)動機(jī)下鎖頭，發(fā)動機(jī)拉鎖(拆離原處)，散熱器，冷凝器，喇叭，前保險杠，前翼子板，線束(拆離原處)。
隨車吊的散熱器框架怎樣更換拆下隨車吊散熱器框架：
去除散熱器框架與車身結(jié)合處的密封劑，鉆開散熱器框架中間支架與散熱器下橫梁結(jié)合處的焊點。然后鉆開大燈地板與前部縱梁前輪罩結(jié)合處。最后鉆開散熱器上班與前輪罩結(jié)合處的焊點。拆下散熱器框架時，要先處理切割區(qū)域，去殘留，清除毛口，在焊接后無法接觸到的部位涂上冷鋅漆。準(zhǔn)備新件：
1)油漆新件內(nèi)側(cè)，
2)磨光結(jié)合面。
3)在焊接后無法接觸的部位涂上冷鋅漆。
安全不是兒戲，隨車吊遠(yuǎn)離事故為家人，安全與每個隨車吊司機(jī)都有關(guān)系，而當(dāng)我們在努力背誦那些交通法規(guī)的時候，可曾時刻把安全意識記在腦中？在教導(dǎo)自己小孩注意交通安全的時候，自己有沒有成為一個好榜樣呢？不要忽略了在日常行車中的細(xì)節(jié)，系好安全帶穩(wěn)妥的行駛過每一公里的路。
如果沒有記錯的話，在我們考駕照、在電視中、在報紙上看到的交通安全宣傳最多的就是別闖紅燈，連一個五歲的孩童都能知曉的安全常識，難道隨車吊老司機(jī)們會不知道嗎？那么多因為闖紅燈引起的側(cè)翻、連環(huán)碰撞、車毀人亡的事故還不夠嗎？所以，寧停三分不搶一秒，是對自己和他人安全最起碼的尊重。
每次說到隨車吊疲勞駕駛的時候我都想感慨，這幾乎是所有駕駛員無法避免的痛，加之前幾日聽聞朋友的駕駛員因為疲勞駕駛與一危險品車發(fā)生了追尾。對于身邊那些連續(xù)14小時開車的司機(jī)，我們給與的不應(yīng)該是贊許他多牛，而是讓他知道疲勞駕駛有多危險。
尤其是現(xiàn)在正當(dāng)是夏季，隨車吊開車的時候就容易讓人犯困。我知道很多司機(jī)會說一睡覺就有偷油的，這點確實是個大問題，也希望政府能給大家一個安全的高速環(huán)境，當(dāng)然連續(xù)駕駛感覺扛不住的時候，也不能不休息，希望大家在腦海中時刻掛著別疲勞駕駛隨車吊這根弦，開車時眼鏡一閉眼就可能再也醒不來。
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