生活不是戰(zhàn)場，無需一較高下。人與人之間，多一份理解就會少一些誤會；心與心之間，多一份包容就會少一些紛爭。
環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器故障
不管是廈門環(huán)衛(wèi)灑水車還是其它專用灑水車輛發(fā)動機都是至關(guān)重要的。而噴油器是發(fā)動機的關(guān)鍵部件，它是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。根據(jù)混合氣形成和燃燒的要求，噴油器應(yīng)具有一定的噴射壓力、噴射行程、合適的噴油錐角，此外噴油器在需停止噴油時應(yīng)能迅速切斷燃油供給，不發(fā)生滴油現(xiàn)象。
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器常見的故障包括機械故障和電路故障。機械故障包括噴油器閥芯卡滯、噴油器阻塞及泄露，當噴油器出現(xiàn)上述故障后，會引起機械動作失效，從而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，有時甚至會使發(fā)動機出現(xiàn)嚴重故障。
噴油器針閥卡滯
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器的工作是由發(fā)動機控制單元發(fā)出信號，噴油器的電磁線圈通電后產(chǎn)生吸力從而驅(qū)動噴油器針閥動作。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞，致使針閥動作發(fā)澀不能正常打開，從而影響正常的噴油量。 噴油器發(fā)生針閥卡滯故障后，發(fā)動機會出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀。產(chǎn)生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質(zhì)柴油，因為劣質(zhì)柴油中的石蠟和膠質(zhì)，從而導致噴油器針閥卡滯。
噴油器阻塞
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器阻塞故障可分為噴油器內(nèi)部阻塞和噴油器頭部外部阻塞。噴油器內(nèi)部阻塞產(chǎn)生的原因多是柴油中混入雜質(zhì)和污物阻塞噴油器內(nèi)部針閥的運動間隙，使噴油器機械動作異常。當噴油器發(fā)生堵塞故障后，發(fā)動機會相應(yīng)出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等癥狀，情況嚴重時甚至會造成發(fā)動機嚴重抖動，并引發(fā)相關(guān)機械原件異常磨損情況的發(fā)生。
噴油器泄露：
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車噴油器泄露故障一般分為內(nèi)部泄漏和外部泄露兩種情況。噴油器內(nèi)部泄露的原因多是其在使用中早期磨損，造成其在系統(tǒng)壓力的作用下，不斷向進氣歧管內(nèi)泄露燃油。噴油器外部泄露多發(fā)生在噴油器和油軌連接處，多是密封面密封不嚴。若柴油泄漏在進氣歧管外部，油滴在氣缸體上，遇熱后會在發(fā)動機艙內(nèi)蒸發(fā)，一旦出現(xiàn)電火花，隨時都會引起火災(zāi)，后果很嚴重。當噴油器發(fā)生內(nèi)部泄漏后，會造成噴油器噴射出的燃油霧化不好，引起發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，混合氣燃燒不完全，排氣管冒黑煙的現(xiàn)象，并會導致廈門環(huán)衛(wèi)灑水車的燃油消耗量明顯增加。當噴油器發(fā)生外部泄漏故障后，會導致發(fā)動機起動困難、怠速熄火、動力性下降、耗油量增加、運轉(zhuǎn)喘振和加速不良等故障的發(fā)生。
回油量過高：
當廈門環(huán)衛(wèi)灑水車針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時，噴油器的回油量就明顯增大，同時還需要注意的是閥板，這個一旦磨損也會導致噴油器回油量過大，影響發(fā)動機性能。使噴油壓力降低，噴油時間推遲，發(fā)動機功率下降，甚至造成發(fā)動機熄火。
友情提示各位廈門環(huán)衛(wèi)灑水車用戶：共軌系統(tǒng)屬于高壓系統(tǒng)，請勿擅自拆卸，以避免造成傷害，噴油器屬于精密零部件，請選擇專業(yè)維修點維修，請選擇專業(yè)的維修工具拆卸。
開廈門環(huán)衛(wèi)灑水車在市區(qū)里作業(yè)，撞上闖紅燈的行人到底有沒有責任？
現(xiàn)在廈門環(huán)衛(wèi)灑水車是市區(qū)的清潔工，經(jīng)常在市區(qū)里穿梭，交通事故偶爾也會發(fā)生，很多廈門灑水車都在不經(jīng)意間于闖紅燈的人發(fā)生的事故，廈門環(huán)衛(wèi)灑水車車主需要承擔責任嗎？要是有責任又需要承擔多少責任？
很多廈門環(huán)衛(wèi)灑水車車主認為自己沒責任，但是事實是；就算廈門灑水車不是有意的，但是還是需要承擔一部分責任！那是為什么呢？這里就需要給大家講解一下《道路交通安全法》了。
根據(jù)《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號燈的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。
同樣是根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；
不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
簡單點說，只要是行人或者非機動車，不是故意找茬的情況下造成的交通事故，機動車都需要承擔責任的。哪怕事實上你完全沒有“責任”！
這一規(guī)定，官方解釋是出于“保護弱者”的目的而制定的。首先，行人于機動車當然算是一個比較弱勢的存在。我們想想汽車撞的人比較疼，還是人撞得汽車比較疼？
看到這里很多廈門環(huán)衛(wèi)灑水車車主說自己非常委屈，覺得自己沒違規(guī)駕駛，違規(guī)的是無視交通的人，卻要自己買單，其實也不必如此悲觀，現(xiàn)在的交通法規(guī)越來越完善，對于行人和非機動車的約束和處罰也越來越多。近期的一些事故認定就說明了這一點：在行車路上，難免遇到別人不守規(guī)矩的情況，但是我們不應(yīng)該被別人做的錯事而改變自己正確的原則?！白屢蛔尅焙ｉ熖炜?，跟生命安全比起來，爭一時之氣又算得了什么呢？
排氣制動使用方法！并不是灑水車故障！
廈門環(huán)衛(wèi)灑水車廠家建議長下坡路況使用排氣制動；一般在灑水車下坡路使用，減少連續(xù)踩剎車時剎車蹄片過熱所導致的剎車失靈。
注意事項：
1、使用排氣制動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不得高于2400rpm,否則發(fā)動機存在嚴重損壞風險。
2、發(fā)動機制動僅是輔助制動裝置，必要時應(yīng)同時使用常規(guī)行車制動。
3、嚴禁私自調(diào)整或拆除排氣制動蝶閥上氣缸限位螺釘，否則會造成發(fā)動機排氣背壓過高，導致噴油器油嘴、氣缸蓋和增壓器等零件溫度過高，發(fā)動機存在嚴重損壞風險。
4、在潮濕、臟污或結(jié)冰的道路上慎用發(fā)動機排氣制動，灑水車有發(fā)生驅(qū)動打滑和滑移的危險。
5、發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時，發(fā)動機制動效果有限，此時應(yīng)切換至較低擋位或者使用常規(guī)行車制動。
6、下長坡時，應(yīng)在擋位上使用排氣制動，變速器空擋起不到輔助制動作用。
7、排氣制動與噴油泵的供油裝置應(yīng)設(shè)有聯(lián)動機構(gòu)，當關(guān)閉排氣制動閥門時，必須同時停止燃油的供給。所以聯(lián)動機構(gòu)必須裝置適當，即當排氣制動操縱桿向前推動3/4行程時，噴油泵就停止供油，當排氣制動閥開啟時，又不致妨礙燃油的正常供給。
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