陜汽環(huán)衛(wèi)灑水車上戶過線中,感謝秦老板支持!渝貴川灑水車上戶。
陜汽環(huán)衛(wèi)灑水車每天窗前過,灰塵少了空氣好了
每天陜汽環(huán)衛(wèi)灑水車都要從我家窗前經(jīng)過好幾次,玻璃、窗戶框和紗窗上的塵土明顯少了,空氣也清新了。家住鷺港小區(qū)的宋女士高興地說。
宋女士家緊臨興源道,近段時間,她擦拭窗戶框、清理紗窗時發(fā)現(xiàn)塵土比以前少了,鄰居們也都有同感?!耙郧耙恢艿貌梁脦妆?,塵土還挺厚?,F(xiàn)在一周擦一次,塵土也不那么多了。”居民們認為,這與陜汽灑水車每天沿主要街道灑水、沖洗道路有關。
近日,在南新道看到一輛正在路邊注水的陜汽灑水清洗車,來自路南環(huán)衛(wèi)處的司機齊師傅告訴記者,他負責新華道以南至南新道、建設路以東至車站路路段的灑水清洗任務,只要不下雨,每天從早8點干到下午5點,分8次灑水?!拔液屯碌拱嘧鳂I(yè),有人上晚班,工作到深夜?!敝軒煾嫡f。
駕駛清洗車沿主要街道灑水,有利于除塵、除去空氣中的顆粒物,尤其在夏天,天熱干燥,灑水還可以給人帶來舒適涼爽的感受。得知一些市民切身感受到了灑水除塵給生活帶來的變化,周師傅感覺很欣慰。
陜汽環(huán)衛(wèi)灑水車為何下雨天還要工作
其實很多市民都誤解了陜汽環(huán)衛(wèi)部門以及灑水車司機,并不是說下雨司機“閑得慌”就出來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了,也不是說環(huán)衛(wèi)部門沒有調(diào)度好,晴天不灑水,雨天來灑水。湖北程力就來為環(huán)衛(wèi)部門解釋一下,為什么雨天還有灑水車工作的原因:
雨天,道路的積塵積泥經(jīng)過雨水浸泡,容易轉(zhuǎn)變?yōu)槟酀{。此時,用陜汽灑水車沖洗路面,能徹底清洗道路,起到事半功倍的效果。而在晴天,這種積泥,會因為結成硬塊反而難以清掃。
其實,并不是下雨天,陜汽灑水車就不出來作業(yè)的。晴天,灑水車作業(yè)主要是為了控制揚塵污染;而雨天作業(yè),是從清潔路面和安全兩大因素考慮的。尤其是在建筑工地附近,一到下雨天,確實會見到仍在作業(yè)的陜汽灑水車。另外,與人工作業(yè)相比,雨天視線受限,人力清掃費時又不安全,灑水掃路車車沖洗反而更能提高效率,這樣以后大家就不會吐槽市政環(huán)衛(wèi)灑水車雨天工作是浪費資源了。也希望路人能夠理解一下灑水車工作人員,遇到陜汽灑水車工作時提前能避就避,開車的司機朋友為了您的安全更不要隨意湊上陜汽灑水車蹭洗車,城市的環(huán)境需要大家共同努力來維護的。
陜汽國六灑水車大作戰(zhàn) | DOC、DPF、SCR、ASC是什么?
在《陜汽國六灑水車大作戰(zhàn) | 國五 Vs 國六,后處理系統(tǒng)》發(fā)布后,很多用戶朋友表示對DOC、DPF、SCR、ASC一知半解。
今天陜汽灑水車廠家對它們作詳細介紹。
1、DOC
DOC是英文”Diesel Oxidation Catalyst“的縮寫,中文名”氧化型催化器“。
DOC主要有三個作用:
(1)降低HC(碳氫化合物)排放:將尾氣中未燃燒的HC、潤滑油HC氧化為H2O、CO2;
(2)將NO氧化為NO2:NO2將DPF捕集的碳顆粒氧化為氣態(tài)的CO2;
(3)氧化噴入排氣管的燃油:氧化柴油放熱使DPF溫度升高,DPF內(nèi)碳與氧氣反應為CO2
2、DPF
DPF是英文”Diesel Particulate Filter“的縮寫,中文名”壁流式顆粒捕集器“。
DPF主要用于捕集尾氣中的顆粒,以滿足國六灑水車排放對顆粒數(shù)量(PN)的要求。
3、SCR
SCR是英文”Selective Catalytic Reduction“的縮寫,中文名”選擇性催化還原“。
尿素水溶液噴入排氣管中水解為NH3,NH3在SCR中將尾氣中的NOx還原為無毒的氮氣N2。
4、ASC
ASC是英文”Ammonia Slip Catalyst“的縮寫,中文名”氨氣氧化催化器“。
ASC的作用主要是消除過量或逃逸的NH3:將過量的NH3氧化為N2、N2O、NOx;同時,再催化NOx、NH3反應為氮氣N2。
關于后處理子系統(tǒng)的介紹到此就結束啦,用戶朋友們是不是收獲滿滿呀?
新款陜汽12噸灑水車整車型號:CLW5161GPSL5型綠化噴灑車,底盤型號SX1160GZ5DJ,陜汽D1排半專用底盤駕駛室,3950mm軸距,正宗國六玉柴160馬力(YC4E16-56),陜齒小八檔變速箱(8JS85E),配億豐或金龍泵,2.7T德納前橋,7.6T德納后橋,9.00鋼絲胎,帶原裝ABS,電動玻璃。前沖后灑,后工作平臺帶高炮,右位花灑,側噴。
陜汽重卡灑水車獨門絕招支招節(jié)油駕駛
重卡灑水車運輸行業(yè)近年來隨著從業(yè)人員和車源的增多,賺錢越來越難,各項成本開支居高不下,尤其是燃油成本占據(jù)了很大的比例,作為一個合格的老司機,如何才能將這部分成本降到最低呢?
灑水車不難發(fā)現(xiàn),相同配置的灑水車,相同運輸路線,去除外部因素(諸如堵車,下雨,刮風)由不同的駕駛員駕駛,最終得到不同的油耗??梢娂夹g過硬的駕駛員是降低油耗的關鍵因素之一。灑水車廠家今天就為大家推薦7+1招,隨隨便便省下大筆成本!為什么叫7+1,看完便見分曉:
1、起步加速
在高速公路等通暢路況條件下起步提速,應盡快加速到需要的車速,然后保持穩(wěn)速行駛。在比較擁堵的路上,如國道、省道等,適當降低常用車速,以較低的檔位為常用檔位。
2、勻速行駛
控制灑水車發(fā)動機常用轉(zhuǎn)速在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)或最佳經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)(平路)。保持油門開度在35-50%之間(平路)。保持油門踏板信號的穩(wěn)定。
3、坡路行駛(小坡沖,大坡穩(wěn))
坡路行駛盡量不超車。做好預判,利用灑水車慣性沖坡,實現(xiàn)節(jié)油。爬坡時,可以適當提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,將轉(zhuǎn)速提升至1300-1500r/min,保持油門開度在70%以下,如發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)下降,需要及時減檔。快到坡頂時,停止加油,依靠灑水車慣性沖過坡頂。下坡過程,選擇帶檔滑行+輔助制動+行車制動。
4、避免飆車
避免無謂的高車速,避免跟車行駛,根據(jù)自己實際運輸需求控制車速,穩(wěn)速行駛,不由著性子飆車。車隊行駛時,避免跟車,跟車的結果往往是越是后面的車油耗越高。正確的方式是約定中途休息的地點,然后各自單獨駕駛,不追車,不跟車。在非時效運輸情況下,盡量降低行駛車速。因為車速過快就會造成風阻增加,導致油耗增加。
5、養(yǎng)成良好的駕駛習慣
防御性(預見性駕駛)養(yǎng)成良好駕駛習慣,可以做到多路口的不停車通過,減少剎車頻次以獲得更多的行駛時間。
6、避免緩油門駕駛
有些用戶喜歡緩油門駕駛,即加一腳油,然后滑行一段,再加油,再滑行,反而油耗更高。
7、勿長時間怠速停車
部分灑水車喜歡怠速時在駕駛室內(nèi)吹空調(diào),一般11L發(fā)動機怠速一小時耗油接近3升。
最后的大招來了!
陜汽灑水車五大專有技術之超級省油技術
陜汽灑水車聯(lián)合黃金產(chǎn)業(yè)鏈共同進行了整車節(jié)油的標定和驗證,成就了陜汽超級省油技術,通過最優(yōu)的動力匹配,發(fā)動機燃油系統(tǒng)優(yōu)化、高速行駛空氣動力學優(yōu)化,整車節(jié)油綜合達到2.1L/百公里。針對全國主要物流干線運營灑水車進行路況采集,通過天行健大數(shù)據(jù)分析,制定最優(yōu)的動力匹配方案,使灑水車節(jié)油達到0.8L。發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、降摩擦技術的應用、核心能耗部件的匹配使整車節(jié)油0.8L。經(jīng)過對進排氣系統(tǒng)及整車導流技術的優(yōu)化,同時采用低滾組輪胎、低粘度潤滑油等傳動系統(tǒng)降阻力技術,實現(xiàn)綜合節(jié)油。
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