園林綠化灑水車又名綠化噴灑車、園林綠化灑水車，用于園林護苗、城市綠化、工廠除塵、消防灑水、道路沖洗。綠化灑水車具有不同方向噴灑的功能。
湖北程力周經(jīng)理建議客戶在購買灑水車驗車時，都應(yīng)試水一次檢驗灑水車質(zhì)量。灑水車試水操作方式：
綠化灑水車首次試水，并且水泵也是首次工作，必須要向泵內(nèi)注入20KG的清潔引水。其方法很簡單只需將將球閥打開接上吸水膠管，并將膠管內(nèi)注入清潔的水，將膠管漸漸抬高使其水流入泵內(nèi)，直到注入合適的水。當泵已經(jīng)使用過，泵中就會存有水也就不用加引水了。
1噴藥車采用定型汽車底盤或其它專用底盤改裝，外形尺寸、載荷、重心位置及整車制動、轉(zhuǎn)向等均應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定。
2所有零部件的安裝應(yīng)正確、完整、連接牢固可靠，裝配質(zhì)量應(yīng)符合JG/T5011.11-92建設(shè)機械與設(shè)備裝配通用技術(shù)條件的規(guī)定。
3罩殼應(yīng)平整、其邊緣不得有明顯的皺折，罩殼安裝應(yīng)牢固，可靠、不歪斜。
4噴灑車在常用工作壓力下行駛工作時，作業(yè)人員耳邊噪聲為：液力噴霧式噴灑車不大于87dB(A)；風(fēng)送液力噴灑車不大于90dB(A)。
5噴藥效果：在規(guī)定工況下，對不同的樹木植保噴藥時，液流端部均能形成霧狀，液力噴霧式藥液覆蓋率大于50%，風(fēng)送液力噴霧式藥液覆蓋率大于60%。
6灑水效果：在混凝土或瀝青路面上進行灑水作業(yè)時，在允許的灑水寬度內(nèi)為均勻濕度。
7沖洗效果：在混凝土或瀝青路面上進行沖洗作業(yè)，應(yīng)能將路面上的一般淤積物，如果皮、紙屑、樹葉等沖至距沖洗噴咀4-6遠m處的距離。
8藥泵的過流面對介質(zhì)應(yīng)有抗腐蝕性能。藥泵的出口壓力不得低于額定出口壓力。在兩倍最大壓力的水壓下試壓30秒鐘，應(yīng)無異?，F(xiàn)象發(fā)生。
9噴射部件應(yīng)能承愛1.5倍的最高壓力，密封性能試驗30秒內(nèi)不允許有滲漏現(xiàn)象發(fā)生。噴射部件應(yīng)裝有斷流裝置（閥門）。斷流時不允許泄漏。
10噴射膠管應(yīng)能承受2倍的最高壓力。水壓密封30秒試驗，不應(yīng)有破裂、脫皮及局部鼓起現(xiàn)象。
11噴灑器的攪拌器應(yīng)能使藥液濃度保持均勻狀態(tài)，藥液濃度的變異系數(shù)應(yīng)不大于(即小于)25%。在噴灑車停止向工作裝置供液的情況下，攪拌器應(yīng)也能保持進行攪拌作業(yè)。
12取力器匹配應(yīng)合理、連接牢固、密封可靠，掛擋靈活，不得自動脫擋或卡死。
13風(fēng)機：風(fēng)送液力噴霧車風(fēng)機應(yīng)具有足夠的靜壓力和盡可能大的動壓。風(fēng)機葉輪等主要轉(zhuǎn)動部件，需作平衡校正。
14噴灑車的操縱裝置應(yīng)符合QC/T29114-93“灑水汽車技術(shù)條件”中的有關(guān)規(guī)定。
15具有活動式消塵消毒裝置的噴灑車，在保持工作幅度及噴射高度的情況下，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式允許在360°范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)或在上下45°內(nèi)自由調(diào)整。
16噴灑車的射水噴頭應(yīng)符合GB5135-85“自動噴水滅火系統(tǒng)灑水噴頭的性能要求和試驗方法”中的有關(guān)規(guī)定。
東風(fēng)灑水車蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會突然沒有電。因此，在寒冷季節(jié)來臨之前，應(yīng)檢查電解液高度。如果需要應(yīng)補充蓄電池的電解液，調(diào)整好電解液比重，并檢查其存電情況，必要時充電。同時清潔蓄電池接線束，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。
灑水車潤滑與緊固
灑水車在使用過程中要定期潤滑傳動總成各潤滑點，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點，以保證正常使用。
油耗在灑水車的運營成本中占35%的份額，決定了灑水車的運營成本和總體收益，而隨著物流貨運行業(yè)競爭加劇，如何在運輸行業(yè)中成為贏家？
陜汽以用戶需求為導(dǎo)向，整合濰柴等黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢技術(shù)，進行整車節(jié)油的標定和驗證
陜汽超級省油技術(shù)應(yīng)運而生：綜合創(chuàng)新型研究影響油耗的人、車、路等因素，提供最低風(fēng)阻系數(shù)+動力及傳動系統(tǒng)精準標定，核心能耗總成匹配提升總體貢獻70%，全國主要物流干線運營車輛分析，制定最優(yōu)的動力匹配方案，貢獻30%，實現(xiàn)整車百公里油耗降低5-10%。
A最優(yōu)動力匹配：
陜汽針對全國主要物流干線運營車輛進行路況采集，通過天行健大數(shù)據(jù)分析，制定最優(yōu)動力匹配方案。
B發(fā)動機燃油系統(tǒng)優(yōu)化：
發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、降摩擦技術(shù)的應(yīng)用以及核心能耗部件的匹配。
C高速行駛空氣動力學(xué)優(yōu)化：
對進排氣系統(tǒng)及整車導(dǎo)流技術(shù)的優(yōu)化，同時采用低滾阻輪胎、低粘度潤滑油等傳統(tǒng)系統(tǒng)降阻力技術(shù)。
陜汽超級省油技術(shù)。成就引領(lǐng)行業(yè)的專有技術(shù)。讓每滴油勁擎燃燒，降低運營成本，創(chuàng)造更高運營價值！
本文地址：http://www.maosuijiuye.cn/news/hydt/5130.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請注明來源于：www.maosuijiuye.cn
