今天遇到一位客戶咨詢，問為什么不把灑水車價(jià)格都標(biāo)明呢？為什么“不敢”把價(jià)格標(biāo)出來，是擔(dān)心貨比三家嗎？當(dāng)然不是！
為什么我們沒有把灑水車價(jià)格都明白的標(biāo)出來？首先，一臺(tái)灑水車是由底盤，上裝罐體以及灑水泵三部分組成。
底盤：
底盤價(jià)格因?yàn)槭袌?chǎng)浮動(dòng)，浮動(dòng)較小，但是依然無法完全確定實(shí)價(jià)。目前國(guó)六國(guó)六b更替中，價(jià)格浮動(dòng)會(huì)比較大。需要向底盤上實(shí)時(shí)確定價(jià)格。
灑水車罐體：
灑水車罐體上裝就灑水車而言，一般都是碳鋼板制作，也有需要保溫材質(zhì)的和防腐材質(zhì)的罐體。每一種罐體材質(zhì)的價(jià)格都是不同的。一般情況下，廠里給客戶是直接報(bào)的使用較多的碳鋼板價(jià)格，當(dāng)客戶有要求用其他材質(zhì)的時(shí)候，我們會(huì)另行再報(bào)價(jià)。
灑水車使用年限是多年？灑水車強(qiáng)制報(bào)廢年限是多少年?隨車國(guó)家針對(duì)專用車排放的標(biāo)準(zhǔn)不斷的提升，很多灑水車都已經(jīng)是黃標(biāo)車了，不能進(jìn)城上公路。以前很多沒有證件的灑水車都被國(guó)家給強(qiáng)制報(bào)廢了，這里面很多都是自己找小作坊改裝的灑水車，都是沒有手續(xù)的。
很多這樣的用戶就需要重新購(gòu)買灑水車，很多就怕和以前的灑水車一樣被強(qiáng)制報(bào)廢了，隨著國(guó)家對(duì)專用車改裝的管理，只要是合法的改裝廠，只要改裝的灑水車是合格的，按照正規(guī)手續(xù)上的戶，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)制報(bào)廢。那灑水車的使用年限是多少年？
灑水車水泵的水流速與流量及出水口、管道截面積有關(guān)。流量、功率、揚(yáng)程是灑水車水泵的重要參數(shù)指標(biāo)。灑水泵的流速與灑水泵的功率、流量及揚(yáng)程有關(guān)。
流量一定，流量與揚(yáng)程成反比，與功率成正比。流量越大，揚(yáng)程越小，流速越快；流量大，揚(yáng)程遠(yuǎn)，流速就慢。功率越大，流量越大，流速越快。通常情況下，水泵的進(jìn)水流速與出水流速是不同的，進(jìn)水流速大于出水流速。進(jìn)水流速如果是2.5~3m/s,出水流速為2.0~2.5m/S。
灑水車離合器發(fā)抖。表現(xiàn)為離合器發(fā)抖主要是起步時(shí)，緩抬離合器踏板，輕踏加速油門，離合器在接合時(shí)出現(xiàn)振抖，灑水車伴有輕微沖撞現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)車身發(fā)生明顯的抖動(dòng)。
故障原因?yàn)樽尀⑺嚢l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上低速檔，慢慢松離合器踏板并加大油門，使灑水車起步，有振動(dòng)感即為離合器發(fā)抖。離合器發(fā)抖的根本原因是壓盤表面與從動(dòng)盤摩擦襯片表面、飛輪接觸表面之間，在同一平面內(nèi)接觸有先后而不是同一時(shí)間接觸，使得接觸不平順引起發(fā)抖，其具體原因及排除方法如下：
銷售部接到來自廣東茂名的致謝電話，通話中提到，本月新采購(gòu)的我們?yōu)⑺噺S家的多利卡灑水車，技術(shù)功能強(qiáng)，裝備工藝扎實(shí)，順利的通過了當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的一次性驗(yàn)收，順利通過社區(qū)民營(yíng)性質(zhì)類的有償環(huán)衛(wèi)服務(wù)車輛登記，成為該地區(qū)的第三輛從事公益化服務(wù)工作的灑水車。
綠化灑水車一降溫油耗就上升？用這幾招油耗立馬降下來
受冷空氣影響，我國(guó)迎來大范圍降溫天氣過程，多地進(jìn)入“冰凍”模式。我們之前有篇文章《天一冷油耗就飆升！終于知道為什么了》曾經(jīng)介紹過為什么低溫情況下油耗容易升高，但卻沒有給出詳細(xì)的應(yīng)對(duì)之法，今天綠化灑水車廠家就來補(bǔ)補(bǔ)課。
1關(guān)注綠化灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)油液狀態(tài)
綠化灑水車油耗高查源頭很重要，很明顯源頭就是發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)也有講究，要關(guān)注的地方不少。
首先要關(guān)注油品和積碳，很多車主都不注意汽油的油品，而其實(shí)質(zhì)量不好的汽油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多的情況，積碳增多會(huì)惡化發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作工況，也會(huì)影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，令油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，建議大家都盡量去正規(guī)加油站加油，同時(shí)可以考慮半年一年清理一次積碳，讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持良好的工作狀態(tài)。
其次綠化灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油型號(hào)、狀態(tài)、粘稠度也需要考慮。不同標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油適合不同的氣候環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)工況，如果經(jīng)常玩高轉(zhuǎn)，需要使用粘稠度高一些的機(jī)油；想更好的省油更容易著火機(jī)油就應(yīng)該選粘稠度低一些型號(hào)。此外，礦物油一般5000km一換、半合成8000km一換、全合成可以在10000到12000km的時(shí)候再更換。
2更換隨車吊火花塞
綠化灑水車火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要裝置，由于長(zhǎng)期工作在惡劣工況下，火花塞要長(zhǎng)時(shí)間保證工作狀態(tài)也需要很高的生產(chǎn)工藝。一旦形成積碳或接近壽命末段，其工作就會(huì)變得不穩(wěn)定。
綠化灑水車火花塞工作不穩(wěn)定會(huì)造成氣缸缺火或點(diǎn)火能量不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。而如果混合氣燃燒不均勻，就很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、抖動(dòng)、油耗上升等問題。一般來說，普通火花塞壽命大約3-5萬公里，銥金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞則可以到10萬公里左右。小編一般就選鉑金火花塞，省心。
3檢查綠化灑水車胎壓和車輪磨損情況
每輛綠化灑水車每個(gè)型號(hào)的車胎都有自己的設(shè)計(jì)胎壓范圍，胎壓過高容易爆胎；胎壓過低容易令胎壁變形，且滾阻較大，增加油耗。
所以綠化灑水車胎壓應(yīng)該控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，一般駕駛位車門處有詳細(xì)標(biāo)注。一般冬季胎壓維持在2.4-2.5bar會(huì)比較理想。
除了勤檢查胎壓，還應(yīng)該記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大。此外偏磨也是大問題，需要考慮是不是懸掛系統(tǒng)出了問題，兩萬公里交叉換胎也是老司機(jī)常做的功課。
到了冬季，綠化灑水車油耗升高不可避免，但如果動(dòng)力系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)能夠高效的在良好工況下運(yùn)行，油耗上升就不會(huì)太明顯。當(dāng)然，維護(hù)綠化灑水車，讓綠化灑水車正常工作同樣對(duì)行車安全有重要意義，希望本文能夠幫助到在冬季用綠化灑水車的朋友。
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