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解放J6半掛牽引隨車吊配置及注意事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時(shí)間:2018-11-27

18噸20噸25噸30噸35噸配華菱牽引頭隨車吊PK解放J6半掛牽引隨車吊(也叫拖頭隨車吊)可以配不同噸位直折臂吊機(jī),華菱牽引隨車吊是420馬力國(guó)五排放,解放J6牽引國(guó)五隨車吊350馬力,按用戶求配相對(duì)應(yīng)的吊機(jī),

拖頭隨車吊優(yōu)點(diǎn) 1、裝貨量更多,裝貨范圍更廣。2、特殊狹窄等工況下優(yōu)勢(shì)明顯。3、作業(yè)半徑大得多。裝貨量更多,裝貨范圍更廣。想比單車的欄板式的貨箱,掛車在裝載量,裝載貨物的范圍可以選擇的余地更大。作業(yè)半徑大得多。車頭與貨箱必要時(shí)可以分離,作業(yè)半徑幾乎沒有限制。

牽引頭隨車吊缺點(diǎn)1、一次性購(gòu)買成本高。2、軸距短致起重性能降低。3、油耗相對(duì)較高。軸距短致起重性能降低。吊機(jī)裝在牽引車上,牽引車軸距較短,油耗相對(duì)較高。自重較大,30噸吊機(jī)在7噸左右,加上6x4解放J6牽引車頭8噸多,3軸半掛車一般也有8噸多,自重在24噸左右,空車的情況下油耗消耗更高。

華菱牽引頭隨車吊配置:發(fā)動(dòng)機(jī)漢馬420馬力國(guó)五,軸距3600+1350,雙層8+5大梁,前橋7.5噸,后橋45713噸。底盤車架可選裝整體加強(qiáng)配置,兩側(cè)加強(qiáng)板高于車架上平面,預(yù)留焊接工藝孔;加強(qiáng)板與車架采用高強(qiáng)度螺栓和鉚釘結(jié)合的方式固定,使底盤與上裝副車架聯(lián)接為一體;既保證了車架整體的強(qiáng)度和剛度,又避免了整車作業(yè)時(shí)局部應(yīng)力集中的情況,很好地改善了底盤車架的受力狀況,提高車架在惡劣的工況中抗扭曲能力;特殊狹窄等工況下優(yōu)勢(shì)明顯。在狹小的空間,如低矮的廠房,汽車起重機(jī)等施展不開,拖頭隨車吊必要時(shí)可以頭掛分離,軸距短,一些狹窄空間相比單車有優(yōu)勢(shì)。

解放J6半掛牽引隨車吊配置:錫柴350馬力,一汽十檔,457后橋,全浮駕駛室J6,1100R20鋼絲胎,有空調(diào),電動(dòng)玻璃,ABS.至于哪款牽引頭隨車吊品牌好,各有所長(zhǎng),用戶對(duì)品牌的欣賞也不一樣,最大不一樣的是發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不同。牽引頭隨車吊價(jià)格也不同。

隨車吊液壓馬達(dá)故障導(dǎo)致制動(dòng)失靈
在起升機(jī)構(gòu)各種各樣的故障中,以制動(dòng)失靈最為危險(xiǎn),也比較多見。一旦發(fā)生,輕者使隨車吊無法使用,重者會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,所以要高度重視。

制動(dòng)失靈可能有多個(gè)原因引起,既可能是馬達(dá)和換向閥嚴(yán)重內(nèi)漏所至,也可能是卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器失靈所致。還可能是平衡閥故障所致。因此,故障分析時(shí)要全面考慮、綜合判斷、逐一排除、直至確認(rèn)。要準(zhǔn)確判定原因,首先必須掌握故障分析的正確思路和方法;其次必須熟悉系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。只要這樣,才能靈活主動(dòng),以不變應(yīng)萬變。

目前的隨車吊逐步走向全液壓化,因此,很多故障往往都與液壓系統(tǒng)有關(guān)系。要想很好地預(yù)防、分析和排除故障,除了了解有關(guān)機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)原理外,也需要熟悉液壓系統(tǒng)的基本工作原理。故障的判斷,常常需要以液壓系統(tǒng)圖為綜合分析依據(jù)。通常是一個(gè)簡(jiǎn)單常開式手動(dòng)換向液壓系統(tǒng)。

起升卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器一般為常閉式彈簧制動(dòng),通常由液壓缸進(jìn)行控制,其制動(dòng)壓力為泵的出口壓力。為分析方便,設(shè)制動(dòng)最小開啟壓力為p1,其大小等于克服制動(dòng)彈簧壓緊力所需壓力;設(shè)平衡閥開啟壓力為p2,為放鉤時(shí)進(jìn)入油路的最低壓力;設(shè)空載壓力為p0,指克服系統(tǒng)機(jī)械摩擦阻力和液流阻力所需壓力。為保證系統(tǒng)正常工作,要求p0≥p1≥p2。

當(dāng)液壓馬達(dá)嚴(yán)重磨損引起系統(tǒng)異常內(nèi)漏時(shí),會(huì)使系統(tǒng)所能建立的壓力不足以克服較大的負(fù)載,即起升驅(qū)動(dòng)力不夠,容易大于p1,因?yàn)閜1相對(duì)較小,大于p1時(shí),起升制動(dòng)器的制動(dòng)就會(huì)立刻解除。制動(dòng)解除了,而起升驅(qū)動(dòng)力矩不夠,溜鉤就會(huì)發(fā)生,重物就會(huì)失控。

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